Boots- und Marinefeuchte

Eingeschlossene Feuchte in einem GFK-Rumpf oder -Deck ist das Frühwarnzeichen für Osmose und Delamination, weshalb Bootsgutachter Boote vor Verkauf, Reparatur oder Versicherungsfreigabe scannen. Spezielle Feuchtigkeitsmesser für den Marinebereich messen zerstörungsfrei durch den Gelcoat und kartieren, wo Wasser in das Laminat eingedrungen ist — aus einer subjektiven Vermutung werden so vergleichbare, dokumentierbare Messwerte.